851、根据《城市地下道路工程设计规范》CJJ221-2015,城市地下道路设计时，地下车库联络道的设计速度应为（  ）。城市地下道路匝道的设计速度宜为主线的0.4倍~0.7倍。

852、根据《城市地下道路工程设计规范》CJJ 221-2015,城市地下道路设计速度大于等于60km/h时，路缘带宽度的最小值为（  ）。

853、根据《城市地下道路工程设计规范》CJJ 221-2015,城市地下道路安全带宽度的最小值为（  ）。

854、根据《城市地下道路工程设计规范》CJJ 221-2015,城市地下道路建筑限界内不得有任何物体侵入。城市地下道路各种非机动车车道和人行道的最小净高为（  ）。

855、根据《城市地下道路工程设计规范》CJJ 221-2015,城市地下道路不宜采用在同一通行孔布置双向交通。当断面布置困难时，对设计速度大于或等于（  ）的短距离城市地下道路，可在同一通行孔布置双向交通，但必须采用中央防撞设施进行隔离；对设计速度小于（  ）的城市地下道路，当在同一通行孔布置双向交通时，应采用中央安全隔离措施；同时，应满足运营管理安全可靠的要求。

856、根据《城市地下道路工程设计规范》CJJ 221-2015,城市地下道路机动车道的宽度应符合现行行业标准《城市道路工程设计规范》CJJ 37的规定。当采用小客车专用道时，车行道宽度可适当压缩。一般情况下应采用一般值，条件受限时可采用最小值。当设计速度大于60km/h时，车道宽度的最小值为（  ）。

857、根据《城市地下道路工程设计规范》CJJ 221-2015,当城市地下主干路、次干路和支路同孔内需设置非机动车道或人行道时，必须在机动车道外侧设置隔离护栏。城市地下道路除快速路外，当同孔内设置非机动车或人行道时，地下道路长度不宜超过（  ）,且不得大于（  ）。

858、根据《城市地下道路工程设计规范》CJJ221-2015,城市地下道路设计时，对于长或特长单向2车道城市地下道路宜在行车方向的右侧设置连续式紧急停车带，单向2车道的城市地下快速路应在行车方向的右侧设置连续式紧急停车带。当设置连续式紧急停车带困难时，宜设置应急停车港湾，应急停车港湾的间距宜为500m、有效宽度不应小于（  ）、有效长度不应小于30m、过渡段长度不应小于5m。

859、根据《城市地下道路工程设计规范》CJJ 221-2015,城市地下道路纵坡宜平缓，机动车道最大纵坡度应符合本规范的规定。当设计速度为80km/h时，城市地下道路机动车道最大纵坡一般值为（  ）、最大值为（  ）。

860、根据《城市地下道路工程设计规范》CJJ 221-2015,城市地下道路停车视距应符合现行行业标准《城市道路路线设计规范》CJJ 193的规定，进出城市地下道路洞口处的停车视距宜采用主线路段的（  ）倍。

861、根据《城市地下道路工程设计规范》CJJ 221-2015,城市地下道路的出入口间距应能保证主路交通不受分合流交通的干扰，并应为分合流交通加减速及转换车道提供安全可靠条件。当设计速度为80km/h时，城市地下道路出口到出口的最小间距为（  ）。

862、根据《城市地下道路工程设计规范》CJJ 221-2015,城市地下道路根据服务对象可分为机动车专用地下道路和机动车与行人非机动车共用地下道路。城市地下道路根据服务车型可分为混行车地下道路和小客车专用地下道路。城市地下道路可按主线封闭段长度分为4类，其中：长距离地下道路的长度为（  ）。L为主线封闭段的长度。

863、根据《城市地下道路工程设计规范》CJJ 221-2015,城市地下道路根据服务对象可分为机动车专用地下道路和机动车与行人非机动车共用地下道路。城市地下道路根据服务车型可分为混行车地下道路和小客车专用地下道路。城市地下道路可按主线封闭段长度分为4类，其中：短距离地下道路的长度为（  ）。L为主线封闭段的长度。

864、根据《城市地下道路工程设计规范》CJJ 221-2015,城市地下道路可根据主线封闭段长度及交通情况，按防火设计要求分为4类，对于仅通行非危险化学品等机动车，当主线封闭段的长度L大于3000m时，其防火分类应为（  ）。

865、根据《城市地下道路工程设计规范》CJJ221-2015,城市地下道路设计速度取值宜与两端衔接的地面道路采用相同的设计速度，条件困难时，可降低一个等级。正常条件下，城市地下主干路的设计速度可为（  ）。

866、根据《城市地下道路工程设计规范》CJJ 221-2015,城市地下道路设计速度小于60km/h时，路缘带宽度的最小值为（  ）。

867、根据《城市地下道路工程设计规范》CJJ 221-2015,城市地下道路机动车道的宽度应符合现行行业标准《城市道路工程设计规范》CJJ 37的规定。当采用小客车专用道时，车行道宽度可适当压缩。一般情况下应采用一般值，条件受限时可采用最小值。当设计速度小于等于60km/h时，车道宽度的最小值为（  ）m

868、根据《城市地下道路工程设计规范》CJJ 221-2015,城市地下道路设计速度取值宜与两端衔接的地面道路采用相同的设计速度，条件困难时，可降低一个等级。正常条件下，城市地下主干路的设计速度可为( )。

869、根据《城市地下道路工程设计规范》CJJ221-2015,城市地下道路设计速度小于60km/h时，路缘带宽度的最小值为( )。

870、根据《盾构隧道工程设计标准》GB/T 51438-2021,城市轨道交通、铁路、城市道路、公路、水利和电力行业盾构隧道，以及给水、燃气和城市地下综合管廊盾构隧道设计使用年限应为（  ）年。

871、根据《盾构隧道工程设计标准》GB/T 51438-2021,城市排水、热力盾构隧道设计使用年限宜为（  ）年。

872、根据《盾构隧道工程设计标准》GB/T51438-2021,当盾构隧道衬砌设计时，应根据结构破坏可能产生后果的严重性，采用不同的安全等级。对于轨道交通、铁路、城市道路、公路、电力行业的盾构隧道，其安全等级应为（  ）。

873、根据《盾构隧道工程设计标准》GB/T 51438-2021,水工隧道的内水压力应呈现单一压力状态。有压隧道顶部应有不小于（  ）的内水压力水头，无压隧道出口段可在汛期出现明满流交替运行方式。当遇到明满流交替运行工况时，应采取有效工程措施应对气蚀、振动等不利影响。

874、根据《盾构隧道工程设计标准》GB/T 51438-2021,隧道覆盖层厚度应符合本标准的规定。直径10m及以上隧道的覆盖层厚度不宜小于（  ）,直径小于10m隧道的覆盖层厚度不宜小于隧道外径。

875、根据《盾构隧道工程设计标准》GB/T 51438-2021,城市道路盾构隧道内净空尺寸应符合本标准的规定。对利用车道下层空间作为人行疏散通道时，通道净宽不应小于1.2m,净高度不应小于（  ）。

876、根据《盾构隧道工程设计标准》GB/T51438-2021,盾构隧道防火设计应满足本标准的规定。盾构隧道的耐火等级应为（  ）级。隧道建筑材料除嵌缝材料外，应采用不燃材料。

877、根据《盾构隧道工程设计标准》GB/T51438-2021,盾构隧道防火设计应满足本标准的规定。隧道附属地面结构的耐火等级不应低于（  ）级，耐火极限不应低于1.5h。

878、根据《盾构隧道工程设计标准》GB/T51438-2021,盾构隧道防火设计应满足本标准的规定。下穿通航河流且河流宽度大于（  ）的水底隧道应采取结构防火措施。

879、根据《盾构隧道工程设计标准》GB/T 51438-2021,盾构隧道耐久性设计应满足本标准的要求。当安全等级为（  ）级的盾构隧道处于严重腐蚀环境作用时，宜采取附加防腐蚀措施。

880、根据《盾构隧道工程设计标准》GB/T51438-2021,盾构类型应根据工程地质与水文地质条件、工程条件、隧道设计条件以及施工安全、环保和工期要求，并结合以往施工经验等因素综合确定。当掘进区段地层较均匀且无地下水或少量地下水、地层透水性较差、地层以黏性土为主或隧道埋深较浅时，宜采用（  ）,并宜配备向开挖面添加泥浆或泡沫的设备。

881、根据《盾构隧道工程设计标准》GB/T51438-2021,盾构类型应根据工程地质与水文地质条件、工程条件、隧道设计条件以及施工安全、环保和工期要求，并结合以往施工经验等因素综合确定。当掘进区段地层及环境条件较复杂且隧道直径较大、地层透水性较好且地下水压力大于250kPa或需精确控制开挖面压力时，宜采用（  ）。

882、根据《盾构隧道工程设计标准》GB/T 51438-2021,盾构隧道工程勘察应按不同设计阶段的技术要求开展相应工作。隧道勘探孔宜布置在隧道结构外侧（  ）处，水底隧道勘探孔宜布置在隧道结构外侧6m~12m处。

883、根据《盾构隧道工程设计标准》GB/T 51438-2021,盾构隧道工程勘察应按不同设计阶段的技术要求开展相应工作。隧道勘探孔宜布置在隧道结构外侧3m~5m处，水底隧道勘探孔宜布置在隧道结构外侧（  ）处。

884、根据《盾构隧道工程设计标准》GB/T51438-2021,盾构隧道的荷载分类应符合本标准的规定。根据本标准的规定，结构自重、地层压力、外水压力应属于（  ）。

885、根据《盾构隧道工程设计标准》GB/T51438-2021,盾构隧道的荷载分类应符合本标准的规定。根据本标准的规定，地面超载和车辆荷载、隧道内人群荷载、内水压力应属于（  ）。

886、根据《盾构隧道工程设计标准》GB/T 51438-2021,当盾构隧道衬砌设计时，应根据结构破坏可能产生后果的严重性，采用不同的安全等级。对于给水、燃气和城市地下综合管廊盾构隧道，其安全等级应为（  ）。

887、根据《盾构隧道工程设计标准》GB/T 51438-2021,城市道路盾构隧道内净空尺寸应符合本标准的规定。对利用车道下层空间作为人行疏散通道时，通道净宽不应小于（  ）,净高度不应小于2.1m。

888、根据《盾构隧道工程设计标准》GB/T51438-2021,盾构隧道防火设计应满足本标准的规定。隧道附属地面结构的耐火等级不应低于二级，耐火极限不应低于（  ）。

889、根据《盾构隧道工程设计标准》GB/T 51438-2021,盾构类型应根据工程地质与水文地质条件、工程条件、隧道设计条件以及施工安全、环保和工期要求，并结合以往施工经验等因素综合确定。当掘进区段地层及环境条件较复杂且隧道直径较大、地层透水性较好且地下水压力大于（  ）或需精确控制开挖面压力时，宜采用泥水平衡盾构。

890、根据《盾构隧道工程设计标准》GB/T 51438-2021,盾构隧道工程勘察应按不同设计阶段的技术要求开展相应工作。当两条平行隧道间净距小于或等于（  ）时，勘探孔可在双线隧道两侧交错布置。。

891、根据《盾构隧道工程设计标准》GB/T51438-2021,盾构隧道的荷载分类应符合本标准的规定。根据本标准的规定，地层压力、外水压力、地基下沉影响应属于（  ）。

892、根据《盾构隧道工程设计标准》GB/T51438-2021,当盾构隧道衬砌设计时，应根据结构破坏可能产生后果的严重性，采用不同的安全等级。对于设计使用年限为50年的排水、热力盾构隧道，其安全等级应为（  ）。

893、根据《盾构隧道工程设计标准》GB/T 51438-2021,当盾构隧道衬砌设计时，应根据结构破坏可能产生后果的严重性，采用不同的安全等级。对于给水、燃气和城市地下综合管廊盾构隧道，其安全等级应为（  ）。

894、根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008,城镇道路工程开工前，（  ）应向施工、监理、设计等单位有关人员进行交底，并应形成文件。

895、根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008,城镇道路工程开工前，（  ）应向施工单位提供施工现场及其毗邻区域内各种地下管线等构筑物的现况详实资料和地勘、气象、水文观测资料，相关设施管理单位应向施工、监理单位的有关技术管理人员进行详细的交底；应研究确定施工区域内地上、地下管线等构筑物的拆移或保护、加固方案，并应形成文件后实施。

896、根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008,城镇道路工程开工前，（  ）应组织设计、勘测单位向施工单位移交现场测量控制桩、水准点，并形成文件。施工单位应结合实际情况，制定施工测量方案，建立测量控制网、线、点。

897、根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008,城镇道路工程开工前，（  ）应根据建设单位提供的资料，组织有关人员对施工现场进行全面深入的调查；应熟悉现场地形、地貌、环境条件；应掌握水、电、劳动力、设备等资源供应条件；并应核实施工影响范围内的管线、构筑物、河湖、绿化、杆线、文物古迹等情况。

898、根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008,城镇道路工程施工时，（  ）开工前应对施工图规定的基准点、基准线和高程测量控制资料进行内业及外业复核。复核过程中，当发现不符或与相邻施工路段或桥梁的衔接有问题时，应向建设单位提出，进行查询，并取得准确结果。

899、根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008,城镇道路工程施工时，开工前（  ）应在合同规定的期限内向建设单位提交测量复核书面报告。经监理工程师签认批准后，方可作为施工控制桩放线测量、建立施工控制网，线、点的依据。

900、根据《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008,下列关于路基施工一般规定的描述中，哪一项与本规范不符。