一般情况下路面结构层次自上而下可分为面层、基层和（ ）。

用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎（砾）石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层，在前期具有柔性路面的力学性质，后期的强度和刚度均有较大幅度的增长，但是最终的强度和刚度仍远小于水泥混凝土，以上描述指的是（ ）。

路面应具有下述一系列性能：（ ）指路面在自然因素和行车荷载多次重复作用下，材料不致迅速衰变、结构不致因疲劳而破坏的性能。

路面应具有的性能包括（ ）。